什么是预应力混凝土

先张法预应力混凝土:没浇筑混凝土前,按设计应力值先张拉预应力钢筋,再浇筑混凝土,将预应力钢筋浇筑在混凝土里,待混凝土强度.弹性模量达到设计规定值,且龄期不少于72h,放张. 后张法预应力混凝土:先浇混凝土,待混凝土强度达到设计95%.弹性模量达到设计值100%,再张拉预应力钢筋(预应力钢筋可先穿在波纹管内,浇筑在混凝土里,要保证波纹管不漏浆:或在预应力钢筋的位置埋胶棒,待浇完24h混凝土拔出胶棒,再穿预应力钢筋),预应力钢筋张拉后24h将孔道内压浆(最迟不超48h).

后张法[post-tensioningmethod]指的是先浇筑水泥混凝土,待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法. 这种方法在桥梁.大跨度建筑中得到广泛运用. 施工工艺特点:先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道

预应力混凝土分为全预应力混凝土和部分预应力混凝土.预制预应力混凝土.现浇预应力混凝土和叠合预应力混凝土.先张法预应力混凝土和后张法预应力混凝土. 预应力混凝土是在结构构件受外力荷载作用前,先人为地对它施加压力,由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力,即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足,达到推迟受拉区混凝土开裂的目的.

后张法预应力混凝土弯,实现预应力的根本目的,施加预压应力,以抵消服役时混凝土受到的拉力. 混凝土是当代最主要的土木工程材料之一.它是由胶凝材料,颗粒状集料(也称为骨料),水,以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制,经均匀搅拌,密实成型,养护硬化而成的一种人工石材.混凝土具有原料丰富,价格低廉,生产工艺简单的特点,因而使其用量越来越大.同时混凝土还具有抗压强度高,耐久性好,强度等级范围宽等特点.这些特点使其使用范围十分广泛,不仅在各种土木工程中使用,就是造船业,机械工业,海洋的开发,地热工程

1.预应力混凝土结构中,混凝土的强度等级要高,钢筋的强度也要高:普通混凝土结构中采用高强材料不能充分应用: 2.预应力程度较高预应力混凝土结构,性能如同均质弹性材料.而普通钢筋混凝土在使用荷载作用下的性能是非线性的. 3.预应力混凝土结构刚度大,挠度小,裂缝宽度小: 4.一旦预应力被克服后,预应力混凝土和普通混凝土结构就没有本质上的不同,因而正截面承载力是一样的: 预应力混凝土梁的斜截面抗剪强度高于普通混凝土,因而预应力混凝土梁的腹板可做得较薄,大大减轻了自重.

预应力混凝土:为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象,在构件使用以前,预先给混凝土一个预压力,即在混凝土的受拉区内,用人工加力的方法,将钢筋进行张拉,利用钢筋的回缩力,使混凝土受拉区预先受压力:这种储存下来的预加压力,当构件承受由外荷载产生拉力时,首先抵消受拉区混凝土中的预压力,然后随荷载增加,才使混凝土受拉,这就限制了混凝土的伸长,延缓或不使裂缝出现,这就叫做预应力混凝土.不需要预留孔道,也不必灌浆.施工简便.快速.造价较低.易于推广应用.压浆主要是防止钢绞线的锈蚀和钢绞线的预应力损失,短期内对桥梁

预应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象,在构件使用以前,预先给混凝土一个预压力. 根据预加应力值大小对构建截面裂缝控制程度的不同分类: 1.全预应力混凝土: 2.部分预应力混凝土: 3.无粘结预应力混凝土. 特点:不需要预留孔道,也不必灌浆,施工简便.快速,造价较低,易于推广使用.

预应力混凝土的概念为: 为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象,在构件使用以前,预先给混凝土一个预压力,即在混凝土的受拉区内,用人工加力的方法,将钢筋进行张拉,利用钢筋的回缩力,使混凝土受拉区预先受压力. 这种储存下来的预加压力,当构件承受由外荷载产生拉力时,首先抵消受拉区混凝土中的预压力,然后随荷载增加,才使混凝土受拉,这就限制了混凝土的伸长,延缓或不使裂缝出现,这就叫做预应力混凝土.

预应力混凝土空心板,建筑专业术语,混凝土浇筑而成.将板的横截面做成空心的称为空心板.空心板较同跨径的实心板重量轻,运输安装方便,建筑高度又较同跨径的T梁小,因之小跨径桥梁中使用较多.其中间挖空形式有很多种. 空心楼盖技术可广泛适用于大跨度.大空间.大荷载的建筑中.与传统技术相比较,可节省混凝土量,降低综合造价.其主要适用于学校.桥梁.阅览室.办公写字楼.商场.厂房.地下停车场.大开间住宅等项目.