碳和氢气是否能发生反应

固态置换需要在高温或者加热的条件下进行,液态置换需要在水溶液中进行.置换反应是单质与化合物反应生成另外的单质和化合物的化学反应,是化学中四大基本反应类型之一. 置换反应是一种单质与一种化合物作用,生成另一种单质与另一种化合物的反应,包括金属与金属盐的反应,金属与酸的反应等. 置换反应可表示为A+BC=B+AC或AB+C=AC+B,通常认为置换反应都是氧化还原反应,但是一些特殊的反应,例如金属羰基化合物间的置换,则不是氧化还原反应. 放热的置换反应:金属和酸发生的置换反应:金属和盐发生的置换反应:

一.把金属活动性大于氢的金属放入盐酸或硫酸中: 二.电解水(电解水速度会比较慢,最好加些氢氧化钠溶液进去): 三.水煤气法(用碳与水蒸汽在高温下反应生成氢气和一氧化碳): 四.高效催化剂使水在常温下分解为氢气和氧气: 五.甲烷在高温下分解为单质碳和氢气(分解生成的单质碳用途很大).

氢气制取方式: 第一,活泼金属与酸反应,稀硫酸或稀盐酸. 第二,电解水. 第三,水煤气法,用碳与水蒸汽在高温下反应生成氢气和一氧化碳. 第四,高效催化剂使水在常温下分解为氢气和氧气. 第五,甲烷在高温下分解为单质碳和氢气.

原因:不论核电站还是燃煤电站,其发电机都是高转速的汽轮发电机组,由于其转速很高,为3000转每分钟,为降低离心力,所以其发电机设计成直径短而轴向长度很长的样子. 由于长度太长,发电机中部的热量不易散出,所以需要专门的发电机冷却系统.采用氢气冷却是由于氢气的吸热性好,冷却效果比空气好,而且氢气比重比空气轻许多,可以减少冷却风扇功率. 另外,相对水内冷来说,发电机构造也简单些.不过,氢气冷却一旦发生泄漏就有爆炸的危险,所以必须设置专门的氢气混合监测系统.近些年来,随着冷却技术的提高,也有大型汽轮发电

决定化学性质的是原子的最外层电子数.最外层电子数相同,化学性质相同.只能说它们有相同的化学性质,但不能说化学性质相同.比如说,氢气与氧气点燃生成水(H2O),碳与氧气点燃生成二氧化碳,化学式为CO2,而不是C2O,因为氢的最外层电子数与碳不同. 使用物质发生化学反应的方法可以得知物质的化学性质.如可燃性.稳定性.不稳定性.热稳定性.酸性.碱性.氧化性.助燃性.还原性.络合性.毒性.腐蚀性.金属性.非金属性跟某些物质起反应呈现的现象等. 碳在空气中燃烧生成二氧化碳:盐酸与氢氧化钠反应生成氯化钠和水

例如: 1.不太活泼的金属和水蒸气发生的置换反应要吸热:2.碳.氢气还原金属氧化物的反应要吸热: 3.碳和水蒸气的置换反应要吸热. 放热反应: 1.金属和酸发生的置换反应要放热: 2.金属和盐发生的置换反应要放热: 3.铝和金属氧化物发生的置换反应要放热: 4.活泼金属和水的置换反应要放热.

数据线表皮变粘可以用酒精擦拭,也可以用用湿布沾点洗洁精,很容易洗掉. "发粘"是因为橡胶在氧气存在的条件下发生氧化反应,其结果是羟基.羧基等极性基团增多.这些极性基团是东西发粘的原因.通俗地讲,相当于变成不干胶了.另外,"橡胶"一词现在往往不专指天然橡胶,因此可以说不是所有橡胶制品都容易发粘.天然橡胶容易发粘是因为它含有很多碳碳双键,比较容易发生氧化反应.如果接触溶剂后发粘,原因是橡胶里未参与交联的成份被溶出的缘故.橡胶制品一般都经过了交联,交联了的部分是橡胶的主要

1.机油尺一般都在发动机的旁边,打开车子前盖,你会发现发动机左侧有一个黄色的拉环,那就是机油尺.本田机油标尺不同的车型机油标尺可能会不同,例如:广本8代雅阁2.0机油标尺在有一小条网状格,格子的最上面是上限,格子的最下面是下限.一般在中间偏上的位置是最好的. 2.在检查汽车机油标尺时应将车停在平坦的路面来看.一般来说,只要机油液位处于上限和下限之间都属于正常,谈不上谁好谁坏.不过当机油液位超过机油尺上限时,就会造成发动机曲轴阻力增大,飞溅出的机油也会从曲轴箱中窜入至燃烧室,导致积碳变多等情况发生

橡胶表面发粘的处理方式有以下两种: 1.在表面用稀料擦拭.正式名称叫做稀释剂或溶剂油,通常为无色透明液体,俗称香蕉水.但一定要记得别把稀料弄手上,会腐蚀皮肤. 2.使用发泡灵进行擦拭.聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物又称发泡灵.水溶性硅油,是先由氯硅烷进行水解生成聚硅氧烷,再与聚醚缩合而成.黄色或棕黄色油状粘稠透明液体. 天然橡胶容易发粘是因为它含有很多碳碳双键,比较容易发生氧化反应.如果接触溶剂后发粘,原因是橡胶里未参与交联的成份被溶出的缘故.橡胶制品一般都经过了交联,交联了的部分是橡胶的主要部分,