行驶中如何刹车

1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡.这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低.另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢.如果拉得太紧,容易使制动盘"抱死",很可能损坏传动机件而丧失制动能力:如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用. 2.利用车的保险杠.车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石.大树或土坡)摩擦.碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失. 3.上坡时出现刹车失灵,应适

1.多踩几次刹车踏板,使制动力恢复的几率变大:一旦遇见刹车出现意外,要懂得反复的多踩压几回刹车,这样会对油管内有空气的制动系统施加压力,然后随着反复的踩压,有几率使得制动力恢复. 2.打开应急灯,提醒周围车辆:在遇到刹车失效的危急时刻,大部分车主只会思考怎么让车子速度慢下来,不过忘记了通知周边的车子.所以在减慢速度的同时,再将车灯与鸣笛打开告诉旁边的车辆要小心一点,然后再电话报警求助. 3.拉手刹:如果你是机械手刹,应该缓慢地拉起手刹,让刹车的力度逐渐增加.因为突然大力拉手刹的话,后轮抱死会引起

自动挡行驶中换挡,不需要踩刹车.首先,车辆既然是行驶中,说明挡位正处在D挡.此时换挡,无非是切换到S挡或M挡. 自动挡的车行驶中是不允许切换到N挡.P挡.R挡的.至于具体原因,这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料. 而切换到S挡或M挡,变速箱会自动根据车辆当前行驶的车速.转速等因素,自动匹配挡位.车主只需要负责挂挡即可,其他的交给车辆的行车电脑. 不过有以下几种特殊情况:1.挡位进入R挡:2.挡位从P挡离开:3.挡位进入P挡.上述三种情况,不但要踩刹车,还要按着挡把上的锁止按钮才

行驶时踩刹车后车内顿挫有两种可能. 如果是手动挡的话,离合器三件套可能出现了故障,建议更换离合三件套. 如果是自动挡的话,应该是变速箱油应该更换了,机械故障的可能性不大,建议利用专门的换油机进行更换,效果会很好. 车内顿挫产生原因: 从汽车的设计上来看的话,这种顿挫感的来源其实是因为我们的汽车悬挂系统,这个悬挂系统大家可以给理解成是一个弹簧,不过这个弹簧是个非常精密的设置,结构是非常复杂的.作为汽车的减震器,悬挂系统在我们的汽车刹车中产生了很大的作用,我们在刹车的时候前轮的减震器就会被压缩,这个

汽车行驶中手刹灯亮可能是因为手刹没有放到位,刹车油的液位过低,刹车系统故障.解决办法:检查手刹有没有放到位,如没有放到位,请放到底,也有可能出现放到底了,没有压到开关的情况.打开机盖,检查刹车油的液位,是不是偏低了,低了加点.

汽车行驶中前轮叽叽响可能是因为轮胎上面有异物,比如石子.易拉罐粘上面了,需要及时检查清理:或者是因为刹车片快磨完了,检查刹车片是否需要更换:当仪表板上的刹车警示灯亮起时,是需要更换刹车片,不换会相当的危险.

1.经常注意一下,及时保养,还有在行驶中,如果车主遇到突然遭遇熄火的情况,最好能巧用一脚半刹车,稳住车的方向,避免车碰撞到前方车辆. 2.现在的车一般都有助力真空刹车,所以在行驶中车突然熄火,车主最好不要一脚将刹车踩死,否则刹车就完全不起作用了,无法安全将车停下.车熄火后,车主最好不要慌张,稍微停歇后,再试试二次启动.

别克威朗行驶中车身晃动是底盘系统的故障,这种晃动不只发生于颠簸的路段,在平整的道路也能明显感觉到车身的不稳定,甚至出现左右摇摆式震动. 一.车轮动不平衡.如果车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称,汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成汽车在行驶中车轮抖动或车身晃动的现象.为了消除动不平衡现象,通常要对车轮做动平衡.一般换新轮胎或补胎时都需要做动平衡,严格来说,只要拆了轮胎就要做动平衡.二.轮毂变形.一旦轮毂变形失圆,汽车在行驶中会出现车辆跑偏.剧烈颠簸.方向盘抖动.轮胎漏气.轮

汽车行驶中颤抖主要原因是节气门.进风口.气门等部位积碳增多.当汽车冷的时候,一些汽油会被吸收.汽车一热,汽油就会挥发.发动机怠速时,混合气会过浓,导致热车怠速不稳定. 遇到这种情况不仅要检查节气门和怠速电机,还要检查进气口是否有过多的碳和污垢.