长白山隧道多长

9252米. 京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道为福建省在建最长公路隧道,为项目控制性工程,左线全长9252米,右线全长9198米,隧道设计行车速度80千米每小时,最大埋深约500米.隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风,左线斜井水平距长度1366. 66米,纵坡14. 56%,:隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风,右线斜井水平距长度1030米, 纵坡16. 05%.

5.6千米.港珠澳大桥是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋管隧道,也是我国第一条外海沉管隧道.海底部分约5664米,由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成,最大安装水深超过40米. 港珠澳大桥是中国境内一座连接香港.珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省伶仃洋区域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段.

秦岭终南山公路隧道是位于陕西省秦岭终南山的一条隧道,是世界最长的双洞高速公路隧道.隧道单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,15分钟即可穿越. 秦岭终南山公路隧道是我国第一座自主设计,施工,监管,技术水平最高的世界型隧道.此外,秦岭终南山公路隧道还是世界上口径最大,深度最深的通风工程.其中最长的通风竖井深度达到了661米,其直径在10米以上.秦岭终南山公路隧道中海油多大288台的摄像机,每隔250米,就有报警系统.隧道中也不是漆黑一片,而是安装了一条别致的光带,可以缓解驾驶员的疲劳,消解

泥巴山隧道长10006m.泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处:龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程:四川省已建成的第二长的公路隧道(新二郎山隧道全长13459米).大相岭泥巴山隧道分为左右两线,左线长9962米,右线长10007米,该隧道也是西南地区在建最长.埋深全国最大的复杂地质隧道.泥巴山隧道处于龙门山活动断裂带边缘,自然地理条件恶劣,地下水丰富,除瓦斯外,集高压涌突水.大变形.断层.岩爆等地质灾害于一身,施工难度非常大.

米仓山隧道长13772米.米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目,隧道进口位于陕西省汉中市南郑区小南海镇小坝附近,出口位于巴中市南江县关坝乡,将从米仓山国家森林公园的玉泉.大坝国有林场地下穿"场"而过.是四川最长.国内第二长.世界第三长的公路隧道.隧道出口端掘进达8公里,是国内独头掘进最长的公路隧道.

银瓶山隧道长6940米.在博深高速深圳至博罗40公里左右的位置,双向6车道,限速100KM/小时.该隧道由中国中铁隧道集团有限公司承建,且该工程被评为2012-2013年度中国建设工程鲁班奖.隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式.隧道可分为交通隧道.水工隧道.市政隧道.矿山隧道.军事隧道.

宝汉高速石门隧道长8.2公里.宝汉高速公路是陕西省规划建设的"2637高速公路网中三条南北纵线之一.路线起于宝鸡市陇县陕甘交界的大桥村,止于汉中市陕川交界的米仓山.境内规划里程约400公里,自北向南连接了连霍.十天和京昆3条国家高速公路,并沟通了陇东.关中西部.陕南西部.川东等区域,对缓解区域南北向的交通运输压力,进一步密切陕西省关中.陕南地区的经济联系,具有十分积极的作用.全线有涧口河.赵家塬.五里坡和南村四座连续刚构桥,其中桥最高高度达172米,而且单跨都大于160米.

秦岭天台山隧道长15.56公里.秦岭天台山隧道是宝坪高速公路的控制性工程,位于保平高速宝鸡南互通与天坝互通之间,全长15.5公里,为双洞六车道,南北走向,桥梁和隧道占98.1%,隧道距地面垂直高度达70米,建设规模.施工难度居世界第一.

乌鞘岭隧道全长20.05公里.其位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间,设计为两座单线隧道.乌鞘岭隧道地层岩性复杂,沉积岩.火成岩.变质岩三大岩类均有,且以沉积岩为主,其分布主要受区域断裂构造控制.区内出露地层主要有第四系.第三系.白垩系及三叠系沉积岩.志留系.奥陶系变质岩,并伴有加里东晚期闪长岩侵入体.隧道横穿祁连褶皱系的北祁连伏地褶皱带和走廊过渡带两个次级构造单元,褶皱及断裂构造发育.