自动变速器有哪三种基本控制油压

自动变速器:亦称自动变速箱,是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器,从而使驾驶员不必手动换档,也用于大型设备铁路机车. 自动变速器有以下几种形式: 按变速形式分可分:为有级变速器与无级变速器两种:按无级变矩的种类分:液力自动变速器:机械式无级变速器:"电动机"无级变速:按自动变速器前进挡的挡位数不同分:可分为2个前进挡.3个前进挡.4个前进挡以上三种:按齿轮变速器的类型分:可分为定轴齿轮式和行星齿轮式两种:按齿轮变速系统的控制方式分:液控自动变速器:电控液力自动变速器

自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速.而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可. 一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器.液压传动自动变速器.电力传动自动变速器.有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等.其中,最常见的是液力自动变速器.液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分.它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡. 电子控制自动变速器通常由液力变矩器.行星齿轮变速系

按传动比变化方式来分: 有级式变速器 是目前使用最广的一种.它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比.按所用轮系型式不同,有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种. 按操纵方式来分: 强制操纵式变速器 是靠驾驶员直接操纵变速杆换档. 自动操纵式变速器 其传动比选择和换档是自动进行的,所谓"自动",是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的.驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速. 也可以按有级式和无级式两种来分

总线的三种控制方式:串行链接.定时查寻和独立请求.其中在串行链接方式下,总线使用权的分配通过三根控制线来实现:总线可用.总线请求和总线忙信号线. 信号线主要是指在电气控制电路中用于传递传感信息与控制信息的线路.信号线往往以多条电缆线构成为一束或多束传输线,也可以是排列在印制板电路中的印制线,随着科技与应用的不断进步,信号线已由金属载体发展为其它载体,如光缆等.不同用途的信号线往往有不同的行业标准,以便于规范化生产与应用.

噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音.当噪声对人及周围环境造成不良影响时,就形成噪声污染. 减弱噪音的三种途径: ①在声源处控制.降低声源噪音,工业.交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺,或者改变噪音源的运动方式(如用阻尼.隔振等措施降低固体发声体的振动). ②在噪声传播途中控制.在传音途径上降低噪音(在传播过程中)控制噪音的传播,改变声源已经发出的噪音传播途径,如采用吸音.隔音.音屏障.隔振.多栽树等措施,以及合理规划城市和建筑布局等. ③在人耳处减弱噪声.受音者或受音器官的噪音

汽车自动变速器常见的有四种类型:分别是液力自动变速器.机械无级自动变速器.电控机械自动变速器.双离合器自动变速器. 目前轿车普遍使用的是液力自动变速器,液力自动变速器几乎成为自动变速器的代名词. 液力自动变速器是由液力变扭器.行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩.其中液力变扭器是液力自动变速器最重要的部件,它由泵轮.涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用.

直流斩波电路的三种控制方式为固定频率调脉宽,固定脉宽调频率,调频调宽.斩波电路的控制方式通常有三种:时间比例控制方式,瞬时值和平均值控制方式,时间比与瞬时值混合控制方式.直流斩波电路,意思是将直流电变为固定或可调的直流电,也称为直流到直流变换器.

数据备份的三种方法如下: 1.完全备份.完全备份是指拷贝整个磁盘卷或逻辑磁盘的内容. 2.增量备份.增量备份即备份自从上次备份操作以来新改变的数据,这些新改变的数据或者是新产生的数据,或者是更新的数据. 3.差量备份.差量备份即拷贝所有新的数据,这些数据都是上一次完全备份后产生或者更新的,差量备份与增量备份类似,但也有不同. 备份是一种将文件系统或数据库系统中的数据加以复制,一旦发生灾难或错误操作时,得以方便而及时地恢复系统的有效数据和正常运作的方法.备份存储媒体既可以是逻辑驱动器(如硬盘).独

防火的基本方法有控制可燃物.隔绝助燃物以及消除着火源这三种方法. 1.控制可燃物.用非燃或不燃材料代替易燃或可燃材料: 2.隔绝助燃物.就是使可燃性气体.液体.固体不与空气.氧气或其他氧化剂等助燃物接触: 3.阻止火势蔓延.就是防止火焰或火星等火源窜入有燃烧.爆炸危险的设备.管道或空间.