摩托车火花塞不打火是什么原因

摩托车点火系统火花塞点燃汽缸内的可燃混合气必须保证一定值的高压以及准确平稳的高压电场,否则会引起不规则燃烧,使火花塞早期损坏而不打火。其主要原因有以下几个方面:

1、摩托车发电机飞轮磁铁失磁。大部分摩托车发动机的发电机磁场由两组以上的分磁场组成,而磁铁失磁时各分磁场的磁力程度就不一样,它会使相邻磁场的强度不对称,所发出的电流波动性较大。此外,点火电源线圈的绝缘程度下降,产生漏电或局部假短路现象,也会使输出的电流波动性较大,从而使建立高压电场的平稳性变差。

2、摩托车火花塞电压不稳定。摩托车点火线圈和电子点火器内部假短路,都会引起点火线圈初级假搭铁,高压输出极不稳定,使火花塞点火电压处于失控状态。

3、摩托车点火导线与发电机接触不良。摩托车发电机输出端和点火线圈输入端的导线连接处松动,易引起导线连接处接触不良,使电流的传导产生“跳动”波动性,紊乱的电流会严重干扰火花塞的正常点火功能。

时间: 2024-08-20 21:02:28

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摩托车火花塞不打火怎样处理

摩托车火花塞不打火可以把火花塞打火的地方用砂纸打磨一下,或者换个新的.摩托车火花塞不打火的原因有:摩托车火花塞电压不稳定,摩托车点火导线与发电机接触不良,摩托车火花塞的温度产生异常,点火时间不准确.

摩托车火花塞不打火怎么回事

摩托车火花塞不打火是因为摩托车的发电机飞轮磁铁失去磁性造成,大部分摩托车发动机的发电机磁场由两组以上的分磁场组成,而磁铁失磁时各分磁场的磁力程度就不一样,会使相邻磁场的强度不对称,所发出的电流波动性较大,从而导致火花塞不打火.

摩托车早上难打火是怎么原因

摩托车早上难打火的原因实在是太多了.下面列举几个比较常见的原因. 1.因为汽缸内油气混合物在被压缩的时候达不到标准压力.特别是冷车启动时,容易造成混合气过稀.汽油在低温条件下挥发性较差,导致汽油不能充分雾化.解决办法:调整混合比螺丝. 2.火花塞的问题.火花塞无火或弱火:火花塞寿命到达极限:火花塞老旧等问题,都会导致不能正常点火. 3.化油器的问题.这种情况下清洗化油器即可解决问题. 4.使用的机油有问题.劣质的机油,不但达不到给发动机零件散热.润滑的作用,还会在冷车情况下呈现出半凝固状态,低温

摩托车火花塞经常坏是什么原因

摩托车火花塞老是烧坏的原因:火花塞本身质量不好或热值.型号不合适,高压电弱,发动机有烧机油故障等.检查化油器是否漏油或主喷孔脱落或电子阻风损坏导致汽油供量严重超标.还有踏板摩托车都有真空汽油开关,如果负压开关损坏也导致大量汽油直接进入汽缸而导致严重燃烧不良而烧火花塞.诊断故障很简单,拆下火花塞看是否是黑的就是供油超标了.正常火花塞燃烧是砖红色.

摩托车火花塞容易坏是什么原因

摩托车火花塞经常坏,原因主要有火花塞本身质量不好或型号.热值不合适,烧机油,化油器质量不好或调试不当.摩托车火花塞老是烧坏的原因比较多,如火花塞本身质量不好或热值.型号不合适,高压电弱,发动机有烧机油故障,各种原因造成的混合气不当(主要是混合气过浓),化油器故障等,这些都是火花塞容易损坏的较常见原因.

摩托车高压包不打火是什么原因

摩托车高压包不打火的原因一般是点火器,或者启动线圈和触发线圈故障.可以先通过更换如果点火器和高压包解决,故障依旧的话那应该是启动线圈和触发线圈的毛病.点火线圈检测:用万用表1000欧姆档一只表笔搭铁另一只表笔接黑红线.如果指针为零或指针摆动幅度不大则说明坏了.如果线圈是好的一般指针到头.

火花塞不打火是什么原因

火花塞不打火可能是因为电路故障的原因或者可能是火花塞是否损坏. 一.将火花塞拆下来贴在缸体金属部分(注意高压),启动车看火花塞电极有没有强烈的火花,如果有,需要查找点火时间正确与否(一般应当在活塞到达上止点前跳火,不对就应调整点火时间):如果没有,需要查找点火线路. 二.拔掉高压帽,把高压线对发动机或车体金属件打火,如果仍然没有火,分别检查点火器.高压包.磁电机线圈.电门锁以及它们之间的接线是否正常,如果高压线有火检查高压帽是否损坏,或者直接换个火花塞.

摩托车火花塞没有电是什么原因

摩托车火花塞没有电,启动电机没有带动发动机旋转,可能启动电机损坏,也可能超越离合器损坏. 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻.客货运输等,也用作体育运动器械.从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等.

摩托车火花塞老是坏是什么原因

摩托车火花塞老是坏是因为汽油质量不好或者混合气过稀,烧机油这些都会造成火花塞连续损坏. 火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.主要类型有:准型火花塞.缘体突出型火花塞.电极型火花塞.座型火花塞.极型火花塞.面跳火型火花塞等.火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能.