什么是初次级电路

燃油泵次级电路低的意思是汽油泵控制线路电压不稳定需要检查,汽油泵自身的电阻.汽油泵继电器触点.汽油泵控制线路. 电动汽油泵: 汽油泵在电喷车和非电喷车中指代的装置是不同的,本文针对电喷车的汽油泵,即装在油箱内,浸在燃油中,即电动燃油泵. 作用:将汽油增压,并源源不断地泵入供油管道. 供应超额油量至分油盘以维持喷射系统的工作压力:一般装在油箱附近.电动汽油泵主要由电磁式驱动结构和供油结构两部分组成.

1.选用更低的电流密度.2.减少铜线匝数,但会增加磁心的磁通密度而增加铁损.3.改变变压器工艺以减少绕组交流电阻,减小铜线直径,增加初次级相邻面,减小初次级距离,线圈疏饶等.4.改变电路工作参数以减少交流电阻,降低开关频率.5.使用更低电阻率的导线.

1.钢结构厂房,里面有220V电源,如果增加接地线可以直接焊接在钢结构上,前提是:钢结构建筑的地阻要少于4欧. 2.漏电短路器的原理是检测通过漏电断路器电流回路的漏电电流,即比如简单的直流来说,出去的和回来的电流之和等于零,或者是符合漏电电流的范围级别的(30mA以下的)4t;x8t7n4I. 3.2.电焊机的初次级是隔离的,相当于隔离变压器,所以,当次级接地,和初级线圈没有关系,次级单项接地也不会漏电(对电焊机来说,对三相变压器,中性点接地就不行了),假设次级漏电很大,但是初级线圈也没有接地,

1.检查微波炉是否供电正常,打开微波炉的外壳,检查机内保险丝是否烧断,如果不是,则可能是因为变压器次级电路出现故障,检测高压二极管.磁控管是否正常,如果正常的话检测高压电容器,如果出现短路的现象,造成通电开机烧坏保险丝.建议更换同型号的高压电容器. 2.如果是磁控管上的切断器误操作引起的话,机器就不会根据预定的时间完成加热,通常是热切器性能不良而产生的误操作.在检修该故障时,需要考虑冷却风扇是否正常工作,如果风扇不工作的话热量排不出去,导致温度升高,导致热切断器工作切断磁控管的电源. 3.使用万

用万用表来判断变压器的好坏的方法如下所示: 方法一: 先用万用表电阻档RX1或RX10去测变压器的两侧线圈,都要通,初级电阻大,次级电阻小,(降压),再测初次级间,不能通,基本测定是好的.再用变压器的初级线圈两端去接万用表的交流电压50-100伏档位,用一接干电池去碰触变压器次级的线圈两端.此时万用表的表针应有很强的摆动,这是感应电流和互感电压的作用,这就证明该变压器一切正常,无匝间短路出现. 方法二: 用万表的电阻档.测初次级线圈的直流电阻.如果是通电阻较小.说明绕组没线.这只是估测如果线圈匝

首先要看你测试什么变压器分2种情况: 1.如果测普通工频小功率降压电源变压器,用万用表电阻档测初级侧电阻应是几百欧(如果是无穷大则说明初级开路,如几欧到几十欧则说明初级短路),次级电阻几欧(如果是无穷大则说明次级开路,如接近零欧则说明次级短路). 2.如果是高频变压器除测试开路外用万用表测试就无能为力了,因为高频变压器的初次级电阻都很小(比如:次级侧有的在1欧以下),不容易测出内部是否有短路,只有借助电桥测试其电感或漏感才能准确判断是否存在短路或磁芯破坏现象.

1.车载无线输电"技术的突破之处在于,找到了"抓住"电磁波的方法,即利用物理学的"共振"原理--两个振动频率相同的物体能高效传输能量. 2.系统由位于汽车外部主级电路和位于汽车的内部的次级电路.整流器以及驱动系统构成.通常在充电的时候,带有扁平铁芯的主级线圈,即耦合器,是通过手动的方式被插在次级铁芯中一个缝隙处,这样,能量就能够从安置在底层的主级电路被转换到电池中. 3.采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式.即将一个受电线圈装置安装在汽车

1.用纸盒或塑料片根据铁芯面积做一个线圈架,然后在线圈架上绕线圈. 2.先绕初级,初级绕好后,用电容器纸或牛皮纸绕三层,做为初次级的绝缘. 3.然后再绕次级,次级两个54圈(这个变压器输入是220伏,输出是双27V)按照这样可以得出每圈是0.5V,也就是初级是440圈绕成的. 4.次级绕好后再绕二层电容器纸或牛皮纸与铁芯绝缘,然后插铁芯,可以三片铁芯一起交叉插. 5.铁芯插好后通电试验,如果电压符合要求,浇绝缘漆烘干,线圈的层与层之间可用电容器纸或牛皮纸绝缘.初级用薄纸,也可不用.

弯梁车发动机异常声音主要有,配气机构异常声音.活塞组件与气门碰撞声活塞销敲击声曲轴连杆大小头轴承异常响.初次级离合器异常声音.变速换挡装置异常响声等. 配气机构异常声音("口苔嗒"声)主要有,气门摇臂与摇臂销轴之间的异常响声酒己气进排气门凸轮与摇臂之间的撞击声.气门杆端面与气门间隙调整螺钉平面敲击声.配气正时链条运转噪声.配气正时链条与缸体张紧轮销轴摩擦声汽门漏气声.气门弹簧折断异常响声等. 配气机构异常响声产生的原因如下.润滑系统故障:配气装置(凸轮轴.摇臂.配气机构主.从动链轮.配