油锯发热后怎么不好起动

1.油锯汽油机冒白烟主要有以下原因:气温低且气缸压力不足,燃油雾化不好,特别是冷起动初期排气冒白烟:消音器进水:燃油中含水量大等. 2.油锯排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽,因此,凡是导致燃油无法充分雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟. 3.油锯冷起动时排气冒白烟,发动机暖机后白烟消失应视为正常,若油锯发动机正常运行时仍冒白烟则为故障,应通过清理消音器里的水.更换燃油等方式来排除故障.

1.正常指空燃比合适.点火提前角合适.火花塞热值合适.燃烧室燃烧正常,即无炽热点火,也无漏电断火.正常情况下,火花塞几乎无积炭,干燥,电极基本无烧蚀.呈浅褐色(铁锈色)或表面略带浅灰色细粉.维护时只要揩拭掉些微沉积残渣,可继续使用. 2.油锯积炭火花塞干燥.附有无光泽的黑色炭层沉积.严重时炭层呈毛茸状.积炭会导致漏电断火.可燃气过浓.火花塞热值偏高.点火弱或电极间隙过大都会引起积炭.清除炭层后火花塞仍可使用. 3.裙部干燥呈白色或浅灰色,严重时瓷管表面有局部疏松隆起.电极明显烧蚀,中心电极近端而

1.链条调节螺丝在油锯的主动机转动轴后面,在链条和轴承之间有一个调节螺丝,用螺丝刀拧顺时针是紧,逆时针是松. 2.调节松紧镙丝的同时,查看链条的松紧度,张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时,用手可以拉动链条. 3.调节好松链条松紧螺丝后,把两条固定螺丝拧紧固定好,防止链条松紧度螺丝反松.

油锯化油器调节步骤分为7步,1:将化油器先热机一段时间(3-5分钟为宜),然后调整H针使发动机转速保持在11000-12000rpm之间. 2.再调节L针至怠速最高点,一般在4800-5200rpm之间. 3.在保持怠速为最高点的情况下,逆时针调节L针2000rpm左右,是其怠速降到2800-3200rpm左右. 4.加油门并保持3-5秒,松开油门后调节T针,使其怠速保持在3000rpm左右. 5.再加油门,调节H针使其转速保持在11000-12000rpm之间,并且持续1分钟左右. 6.松开油

油锯加油门熄火是因为风门没有正常打开.空滤不够干净,过着或者火花塞上面油太多.建议检查风门是否打开.熄火后看看火花塞上面油多不多,油能甩下来就是化油器的问题,如果低速能着住,只是一加油门就熄火,就是压缩问题.

1.油锯一般用汽油加机油的混合油. 2.链锯需要使用汽油.发动机油和链锯链条润滑油 3.汽油只能使用90号以上的无铅汽油.添加汽油时,油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁,以免有杂物进入油箱.高枝锯要放置一平坦地方,使油箱盖朝上.加油时不能让汽油洒出来,不能把油箱灌得太满.加油后一定用手尽力拧紧油箱盖. 4.机油只能使用优质的二冲程发动机机油,以保证发动机有较长使用寿命,千万不要使用普通的四冲程发动机.使用其他二冲程发动机机油时,其型号应达到tc等.

1.检查油箱,一般情况下是油箱漏油,油箱密封不好或人为使用不当,造成汽油箱有缝漏油,还有一种情况是汽油箱上有两根油管,油管质量不好,断裂或者高温熔断,也会造成漏油. 2.当出现以下情况时,油锯需要磨削锯屑变成粉状.割锯时需施加更大的力气.割锯方向不直.振动增加.燃油消耗增加.修理之前确定机组停止运转.确保链条安装牢靠.使用链条专用的合适尺寸的圆锉.

油锯加油方法: 1.汽油只能使用90号以上的无铅汽油.添加汽油时,油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁,以免有杂物进入油箱.高枝锯要放置一平坦地方,使油箱盖朝上.加油时不能让汽油洒出来,加油后一定用手尽力拧紧油箱盖: 2.机油只能使用优质的二冲程发动机机油,以保证发动机有较长使用寿命,千万不要使用普通的四冲程发动机.使用其他二冲程发动机机油时,其型号应达到tc等级质量.质量差的汽油或者机油会损害发动机.密封圈.油道和油箱: 3.使用优质的链锯链条润滑油,保持润滑油不低于油位,以减少链条和锯齿的磨损

将油锯加满油料,并调整好锯链的松紧度,不可过松或者是是过紧.将需要进行切割的物品固定好,启动发动机,一手紧握后锯把,一手握住前锯把,开始进行锯切即可.但是在切割的过程中,操作人员需要佩戴好工作服.头盔.手套等物品.启动或操作时,手和脚不得靠近旋转部件,以免发生意外事故.烧断保险丝或继电器跳闸时,应立即进行检查.不准线路超负荷工作,不准接入高容量保险丝,必须用双手操作电链锯,作业时一定要站稳,不准站在原条或原木下方及可能滚动的原条或原木上操作.使用油锯时,要认真检查锯链.导板.链轮等组件的磨损程度