鹦鹉螺号最快时速是多少海里

1.鹦鹉螺号潜艇最后的结局:阿龙纳斯后来发现,船长尼摩一直与陆地上保持着联系,他闪用海底沉船里的金银来支援陆地上人们的正义斗争,最后船长尼摩的鹦鹉螺号在北大西洋被驱逐舰的炮轰,虽然将驱逐舰击沉了.但是不久后,鹦鹉螺号陷入了极其危险的大漩涡之中,阿龙纳斯三人从潜艇中逃了出来,回到了自己的家乡,海底的秘密也被公之于世. 2.小说中描述鹦鹉螺号为长70米,宽8米的细长纺锤型潜艇,航行性能极好,最高航速可达50海里每小时.船是很长的圆筒形,两端作圆锥状,像一支雪茄烟.从头到尾,正好是七十米,它的横桁,最

鹦鹉螺号是凡尔纳经典科幻小说<海底两万里>描写的在当时的世界上绝无仅有的,独一无二的潜水艇.小说中描述鹦鹉螺号为长70米,宽8米的细长纺锤型潜艇,航行性能极好,最高航速可达50海里每小时.这是一艘理想化的潜艇,船的驱动完全靠电力供给,而电力则是从海水提取钠,将钠与汞混合,组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金,再转化成电后取得的,储存在电池里.

鹦鹉螺号发动有两种,发电影里是靠电力,书上指的是靠海里的能源和矿物.鹦鹉螺号(Nautilus)是(法国)儒勒·凡尔纳小说中的一艘潜水艇,在<海底两万里>(Vingtmillelieuessouslesmers)和<神秘岛>(L'Îlemystérieuse)中出现."鹦鹉螺"是这艘潜艇的名字,或译为诺第留斯号,艇长为尼摩船长(又译内摩船长.内莫船长).

鹦鹉螺号利用钠发电,通过提炼海里的钠制成电池后发电. 鹦鹉螺号是凡尔纳经典科幻小说<海底两万里>中描写的当时世界上独一无二的潜水艇,小说中描述的鹦鹉螺号长70米.宽8米,航行性能极好,最高航速可达50海里每小时. 作为一艘理想化的潜艇,船的驱动完全靠电力供给,而电力则是从海水提取钠,将钠与汞混合,组成一种用来替代本生蓄电池单元中锌元素的合金,再转化成电后取得的,储存在电池里.

1.鹦鹉螺号最后的结局是被被卷入漩涡不见,故事中尼德兰.阿龙纳斯教授和他的仆人龚赛伊跟随尼摩船长乘坐鹦鹉螺号在海底进行了一场长达两万里的,既趣味盎然又惊险刺激充满了浪漫主义的奇幻旅行. 2.他博学多才,沉稳却又内心充满热情的个性以及其迷一样的身份和内心对人类主流社会的蔑视.隐恨.愿乘风而去却又不能尽释其牵挂的复杂感情更令人久久回味而不得释怀!作为尼摩船长的座驾鹦鹉螺号是完全超越了当时的科技水平的产物.

诺第留斯号是鹦鹉螺号,鹦鹉螺号",法文Nautilus,"诺第留斯号"是音译,"鹦鹉螺号"是意译,是哪个取于译者的译本采用音译还是意译.一些资料都是介绍"鹦鹉螺号又称为诺第留斯号",事实上准确地说应该是"鹦鹉螺号又译为诺第留斯号".

因为英文的翻译音不一样,所以有的叫诺第留斯号,有的叫鹦鹉螺号,其实都是同一条船. 诺第留斯,出自科幻小说之父儒勒·凡尔纳的小说<海底两万里>.故事中的的那艘"先进"潜艇就叫"诺第留斯"(这其实就是英文"nautilus"的音译.而nautilus一词亲拉丁语,海中一种介壳类动物,亦可译作鹦鹉螺)号. 鹦鹉螺号是凡尔纳经典科幻小说<海底两万里>中的潜水艇.它在当时的世界上是绝无仅有的,是一艘世界仅一的潜艇.小说里,故事中尼德

1806年由罗伯特·富尔顿设计的潜艇,他也是鹦鹉螺号的设计者.这艘潜艇是为皇家海军设计的,而特拉法尔加战斗的胜利使这艘潜艇的制造计划被搁置,后来这个模型再没有被建造过. 在潜艇制造史上,富尔顿的设计为大多数人所称道,而鹦鹉螺号则是他的第一艘有实际作用的潜艇.

京沪高铁最快,最高速度可达到480公里每小时. 高速铁路在不同国家不同时代有不同规定. 中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路. 特点:新建的,时速不低于250及客专性. 区别:欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里.新建时速达250~300公里的定为高铁. 1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上. 中国分高速铁