汽车发动机外壳为什么用铝不用铜

原因:

1、铜的价格比铝的便宜。

2、铝的密度比铜的低,这是为了降低车重的需要;。

3、铝不易结水垢,铜在水里泡久后会形成铜绿,从而阻断冷却水路。

以上 综合考虑,选铝为佳。

铝的性质:铝的密度小,硬度大,无磁性,延展性好,在低温下,其机械性能也不受影响,在空气中能氧化生成致密的氧化膜,阻止其继续氧化,抗腐蚀性强,其导电导热性良好,反光性强,是良好的轻型结构材料。

铜的性质: 铜是紫红色金属,,熔点高。其导热性和导电性在所有金属中仅次于银。铜在干燥的空气中不易氧化,但在含有二氧化碳的潮湿空气中,表面易生成一层有毒的碱式碳酸铜,这层薄膜能保护铜不再被腐蚀。铜在盐酸和稀硫酸中不易溶解,但能溶于有氧化作用的硝酸和含有氧化剂的盐酸中。铜还能溶于氨水。

时间: 2024-08-20 19:17:56

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汽车发动机空气滤芯怎么更换

1.拆除发动机空气滤外壳:2.换上新的空气滤芯:3.扣好盖子.空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成.汽车发动机是非常精密的机件,极小的杂质都会损伤发动机.因此,空气在进入气缸之前,必须先经过空气滤清器的细密的过滤,才能进入气缸.空气滤清器是发动机的守护神,空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短.

汽车发动机什么材料好

汽车发动机选择全铝发动机较好. 原因: 1.重量.铝的比重比铸铁要轻,在满足强度要求的前提下,铝缸体要轻许多. 2.抗爆性.铝的导热更快,所以冷却性能好,可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率,同样的压缩比,铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油. 3.省油.采用铸铝缸体,可以减轻发动机的重量,通过减轻重量实现省油.

汽车发动机线路养护有必要吗

因为不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果. 常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成,外表由塑胶包裹.日常行驶中机舱温度很高,线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质,这些物质会和线束内部的铜线发生反应,导致塑胶强度下降,铜线电阻上升,最终使线束老化产生短路的危险.机舱内的橡胶软管则属于不饱和高分子碳氢化合物,橡胶老化后也易发生氧化引起车辆自燃. 所以汽车发动机线路养护有必要.

汽车发动机是怎么样烧汽油的

1.汽车发动机是通过压缩爆燃,使活塞上下往复运动,通过曲轴改变成旋转.再由飞轮平衡永恒旋转. 2.泄漏应急处理.迅速撤离泄漏污染区人员至安全区,并进行隔离,严格限制出入,切断火源.建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿消防防护服.尽可能切断泄漏源.防止进入下水道.排洪沟等限制性空间.

荣威汽车发动机哪产的

1.5L的汽车发动机是上汽南京浦口工厂生产的,这是一款自然吸气发动机,而且用在不少的车上.1.4L的发动机主要是上汽上海临港工厂生产的. 总得来说其实上汽荣威的发动机从最初的时候就是购买英国罗孚技术,然后成为了自己的产权.目前的发动机由中国江苏的仪征(上汽荣威的工厂)和南京(名爵的发动机工厂)两地生产.而且在生产高发动机的时候肯定也用了自己改进的技术.

汽车发动机熄火原因有哪些

汽车发动机熄火的原因有可能是错误的操作和发动机故障,如果是操作错误导致发动机熄火,我们可以纠正自己的错误,但是如果是机器故障造成的熄火,就要弄明白到底是那里出现了故障,搞清楚原因才能够排除故障,继续驾驶汽车. 1.错误的操作方式导致发动机熄火 汽车停驶时,挂住档踩刹车,离合不踩下去,汽车停止,发动机自然会熄火.或者离合没踩到底,还在半联动状态下汽车停了,发动机也会熄火.这种情况属于严重的错误操作方式,应该尽量避免.因为发动机在转动的情况下把动力通过波箱内的各种齿轮和传动轴,汽车尾牙齿等传送到汽车

汽车发动机启动无力有什么原因

汽车发动机启动无力有多方面的原因如下: 1.一种可能是使用时间长了,缸套活塞及环磨损过甚,导到缸压不足,效能下降,发动机无力,此种情况一般伴随有烧机油冒蓝烟现象: 2.第二种可能是配气相位不对,导致作功不正常: 3.第三个方面的原因,油路或电路有问题.

十大最耐用汽车发动机有哪些

对于发动机具体真没法明确的说哪款发动机最耐用. 一般来说,日系车和德系车的发动机是比较耐用的,日系车大多采用的是自认吸气技术,自然吸气要比涡轮增压发动机寿命更长,而且由于日系造车理念就是经济耐用,所以也造成日系发动机都比较耐用,同时德系发动机也很不错,国内在路上跑的德系车最多(大众.奔驰.宝马.奥迪.保时捷)也并无道理,当初大众捷达刚进入中国市场时,曾创下发动机60万无大修的记录,虽然现在大众发动机烧机油(准确的说刚才讲到的所以德系品牌都烧,这和国内外的环境差异,设计理念有关系),虽然小毛病一大

汽车发动机积碳多久清洗一次

1.汽车一般是使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗下发动机积碳.先了解下什么是积碳:汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴.节气门.油路管路.火花塞和气缸头.内壁等部件中的物质残留,然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物,称之为积碳. 2.积碳对汽车发动机的危害,长时间不清理积碳,就会造成汽车发动机动力下降.费油.发动机异响.怠速不稳等情况的发生. 3.如果是新车的话,出现发动机动力不足.油耗偏高等情况,那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导.