什么桥是中国古代悬索桥的代表

风雨桥:位于广西侗族自治县浔江河上,其长度和规模均为世界之最,堪称世界第一风雨桥:安平桥:位于福建省南安市的海湾上,是中国古代连梁式石板平桥:广济桥:在潮州城东门外,横卧在滚滚的韩江之上,景色壮丽迷人:卢沟桥:位于北京市丰台区永定河上.是北京市现存最古老的石造联拱桥.桥东的碑亭内立有清乾隆题"卢沟晓月"汉白玉碑,为燕京八景之一:十字桥:位于山西太原市晋祠内,桥梁为十字形.为中国古代十大名桥之一:铁索桥:座落在泸定县城大渡河上,是中国现存的古老铁索桥之一,又称泸定桥:五亭桥:五亭桥是瘦西

世界上著名的悬索桥有以下这些: 1.明石海峡大桥:1998年建成明石海峡大桥,位于日本本州与四国之间,主跨1991米,全长3910米,为三跨二铰双层加劲桁梁式吊桥,为目前世界上跨度最大的悬索桥: 2.大伯尔特桥:主跨1624米,1996年建成大伯尔特桥,它将丹麦首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起: 3.润扬长江大桥, 2005年建成润扬大桥主跨径1490米,为目前中国第一.世界第三大悬索桥: 4.亨伯尔桥:1981年建成英国亨伯尔桥,主跨1410米,正交异性板桥面,

1.受力结构不同.悬索桥主要靠主缆承受荷载,并通过主缆将拉力传给锚固体系,加劲梁仅仅起到局部承受荷载.传递荷载的作用:采用地锚时,加劲梁中不受轴向力作用,由加劲梁自重引起的恒载内力较小.斜拉桥由斜拉索与主梁共同承受荷载,斜拉索的纵桥向水平分力在主梁中引起较大的轴向力,恒载内力所占比重很大.悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力,而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索.梁的恒载内力. 2.材料不同.悬索桥的加劲梁多采用自重较轻的钢材.斜拉桥的主梁材料可以是钢.混凝土或钢-混凝土结合. 3.

中国四大古桥分别是: 1.赵州桥,赵州桥亦名赵州大石桥.安济桥,坐落在河北省赵县城南五里的洨河上.赵县古时曾称作赵州,故名.横跨河北赵县城南2.5公里的洨河之上,长64.4米,宽9米,跨径37.02米,由随匠李春建于公元594-606年间. 2.洛阳桥,洛阳桥原名万安桥,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,我国现存最早的跨海梁式大石桥.北位视游年至嘉佑四年(1053-1056年)泉州郡守蔡襄主持兴建. 3.广济桥,广济桥位于广东省潮安县潮州镇东,横跨韩江.因有韩湘子书"洪水止此"的石碑于桥畔

中国四大古桥是广东潮州的广济桥(湘子桥).河北赵县的赵州桥.北京的卢沟桥和福建泉州的洛阳桥.洛阳桥,洛阳桥原名万安桥,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,我国现存最早的跨海梁式大石桥.北位视游年至嘉佑四年(1053-1056年)泉州郡守蔡襄主持兴建.

中国有名的桥在潮州广济桥(湘子桥).河北赵州桥.泉州洛阳桥.北京卢沟桥被称为中国四大古桥,而且中国是桥的故乡,自古就有"桥的国度"之称,发展于隋,兴盛于宋.遍布在神州大地的桥.编织成四通八达的交通网络,连接着祖国的四面八方.

悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索.索塔.锚碇.吊杆.桥面系等部分组成.悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝.钢缆等)制作. 由于悬索桥可以充分利用材料的强度,并具有用料省.自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大,跨径可以达到1000米以上.1998年建成的日本明石海峡桥的跨径为1991米,是世界上跨径最大的桥梁.悬索桥的主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动,需注意采取相应的措施.

相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离.悬索桥可以造得比较高,容许船在下面通过,在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩,因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造. 悬索桥比较灵活,因此它适合大风和地震区的需要,比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重.悬索桥的坚固性不强,在大风情况下交通必须暂时被中断.悬索桥不宜作为重型铁路桥梁.

世界名桥是中国的南京长江大桥.珠港澳大桥. 1.港珠澳大桥是中国境内一座连接香港.广东珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段.港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交:桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米.香港口岸至珠澳口岸41.6千米:桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时. 2.南京长江大桥位于我国江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区桥北,是长江上第一座由中国自行设计和