线路没电怎么查找

根据摩托车特性或设计方式的不同,有多种原因: 1.摩托车电瓶故障: 如少电严重(亏电).电瓶缺液不蓄电等. 2.电池接线故障: 如:电瓶接线松动.氧化.输出线断开.特别是接线松动时(+.-),在行驶的过程当中会因振动而而断线等. 3.点火线圈烧毁(车型的不同).高压线断线等: 如:高压包烧毁,点火无反应,仿如"没电". 4.点火锁故障,输出线松动或是接接不良等: 如:点火锁引出到各电器线路的接线松动.断路.短路现象等.均可造成"没电"现象. 5.保险烧毁: 如:总保

电闸跳了推上去还是没电,考虑是停电了,或者电路被烧坏了. 漏电开关跳闸原因: 1.如果确认有电来,电闸推上去又没跳下,说明开关弹片没有接触到来电触片. 2.漏电开关坏了. 3.考虑可能是保险丝烧断了. 4.可能是电路烧坏了. 另外还可以检查一下零线的状况,如果是线路故障,或者是零线断路了,就请维修人员修理线路.

寝室有电但是插座没电可能是:线路存在短路.开关本身损坏.负荷过大等等导致. 1.灯与插座的供电不是在同一条支路上,它们是受两个空气开关的控制.所以,当控制插座的开关跳闸时,虽然插座没有电了,但灯仍然是亮着的.比如插座所插入的电器存在严重短路情况,造成本支路空气开关跳闸.或插座中所插入的电器超过空气开关的负荷也会使其跳闸.插入插座中的电器有漏电情况时,也会造成空气开关跳闸; 2.插座内的电极与联接线脱离,造成电线有电,但电极上没有电,插入电器时,电器不能工作.产生灯亮但插座没电的现像; 3.插座的

踏板电喷摩托车电瓶没电,可以用脚起动杆起动,如果没有起动杆,可以挂三档捏离合,推车到速度最快时松离合憋车起动.电瓶没电了只要充电线路是好的,可以用脚踩起动,只是起动的时候不好起动而已,还有你可以把火花塞线拨下来,踩起动杆,将高压线放在靠近缸盖的地方看一下有没有火,如果没有就是你的电器线路坏了

摩托车电瓶突然没电可能因为电瓶使用时间过长,蓄电能力下降.也有可能是电瓶缺水导致. 先检查电瓶缺不缺水,缺水加点蒸馏水或则纯净水再充电.不缺水就骑行几公里回来停车后,用万用表检测电瓶电压.放一晚后,第二天再次检测电瓶电压,如果电压低于12V就证明电瓶蓄电能力下降了,需要更换蓄电池.如果检查下来电瓶完好,就取下电瓶正负极接线柱.然后启动车子,用万用表测量取下的接线柱电压,直流的车怠速的充电电压都在12V以上,交流的车稍加油门便可以超过12V.如果电压只有远远低于12V就证明整流器故障,更换一个就好

摩托车电瓶老没电原因是:线路有短路的地方:车上的电器太多耗电量太大超过了发电机的功率:充电系统损坏.电瓶,也叫蓄电池,蓄电池是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能.通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池.即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池.放电(使用)时,正.负极与硫酸反应生成硫酸铅,硫酸溶液浓度降到一定程度时,必须充电.用外电源充电时,可使电极和溶液恢复原状,经充电后便可继续使用.

电表没跳闸却没电了有可能是电表内没有电了,需要重新购买电再将购买的电卡充入电表内即可,也可能是电表坏了需要更换,还可能是用电器短路或电能表损坏.电表是用来测量电能的仪表,又称为电度表.火表.千瓦小时表,使用电表时应注意,在低电压(不超过500伏)和小电流(几十安)的情况下,电表可直接接入电路进行测量,在高电压或大电流的情况下,电表不能直接接入线路,需配合电压互感器或电流互感器使用.

摩托车老是没电先检查电瓶缺不缺水,缺水加点蒸馏水或则纯净水再充电.不缺水就骑行几公里回来停车后,用万用表检测电瓶电压.放一晚后,第二天再次检测电瓶电压,如果电压低于12V就证明电瓶蓄电能力下降了,需要更换蓄电池.如果检查下来电瓶完好,就取下电瓶正负极接线柱.然后启动车子,用万用表测量取下的接线柱电压,直流的车怠速的充电电压都在12V以上,交流的车稍加油门便可以超过12V.如果电压只有远远低于12V就证明整流器故障,更换一个就好了.如果更换了电瓶和整流器还不行,就只有找专业的维修师傅检查全车电路了

宿舍插头没电可能是因为线路存在短路.开关本身损坏.负荷过大,灯与插座的供电不是在同一条支路上,它们是受两个空气开关的控制,所以,当控制插座的开关跳闸时,虽然插座没有电了,但灯仍然是亮着的. 插座内的电极与联接线脱离,造成电线有电,但电极上没有电,插入电器时,电器不能工作,产生灯亮但插座没电的现象.