1、车辆的制动装置,现有制动装置如制动盘和制动鼓无一例外的均采用摩擦的原理,而本装置是采用电磁感应的原理,它先将汽车半转轴上的力矩经过加速器加速,然后传递给磁阻电机,磁阻电机再将汽车由于惯性所具有的能量转化为电能,电能又转化为磁阻电机上的定子和转子及其它电阻的热能,这样大大提高了能量转化的速度,缩短了制动的距离,提高了汽车的安全性。
2、一种电控式车用磁力刹车,包括磁阻电机19,其特征在于它采用电磁感应的原理,其结构为:由定子和转子两部分组成,其中定子是由铁芯20及嵌在铁芯上的线圈22组成,其特征在于,铁芯由铁块或数块铁块拼构而成,在转子转动时,每砸线圈均产生感应电压,各个线圈之间通过并联或串联再连接由电容、可调电阻、及二极管组成的电路,并向转子线圈提供电流;而转子是由数块固联在转轴23上的软磁铁24组成,其特征在于,每个软磁体上均绕有若干砸线圈25,每砸线圈互相并联,并连接在由定子线圈和电源组成的电路中,在刹车开始运作的一瞬间,由电源向转了线圈提供瞬间电流;在加速器逐步加速的过程中,由定子线圈向其提供电流;在加速器加速完毕之后,又由电源向其提供电流。
时间: 2024-09-17 09:30:45