化学能转化为电能

电动车在行驶时,是将化学能转变为电能的:原电池手电筒中的电池,是将化学能转化为电能的:火力发电将化学能转化为电能:蓄电池将化学能转化为电能:电解池原电池将化学能转化为电能.

电磁感应是指因为磁通量变化产生感应电动势的现象.而后要分是发电机还是电动机,发电机电磁感应是由机械能转化为电能,电动机电磁感应是由电能转化为机械能.除此之外,电磁感应俗称磁生电,多用于发电机. 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机).外燃机(斯特林发动机.蒸汽机等).喷气发动机.电动机等.如内燃机通常是把化学能转化为机械能.发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机.航空发动机).发动机最早诞生在英国,所以

将潮汐能转化为电能.潮汐能就是机械能,即潮水的动能和势能.潮汐发电就是把海水涨.落潮的能量变为机械能,再把机械能转变为电能的过程.具体地说,潮汐发电就是在海湾或有潮汐的河口建拦水堤坝,将海湾或河口与海洋隔开,构成水库,再在坝内或坝房安装水轮发电机组,然后利用潮汐涨落时海水位的升降,使海水通过轮机转动水轮发电机组发电.

电池主要是锌和二氧化锰等物质发生反应,将物质的化学能转化为电能和热能(内能).其中电能是最主要的,因为人发明电池就是想得到电能.充电:电能转化为化学能.放电:化学能转化为电能.

电池放电时,电池内的物质放电,在构成的回路上形成电流,使化学能转化为电能.充电时,是通过电解.游离.重新结合,使电能转化为化学能被储存在电池中. 电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯.槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置.具有正极.负极之分.随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置.如太阳能电池.电池的性能参数主要有电动势.容量.比能量和电阻.利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,并且电池

电池充电过程是将电能转化为电池内部的化学能,使用过程是电池的化学能转化为电能,而后再转化为机械能和内能. 电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯.槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置.具有正极.负极之分.随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置.如太阳能电池. 电池的性能参数主要有电动势.容量.比能量和电阻.利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,并且电池结构简单,携带方便,充放电操作简便易行

给手机充电时电能先转化为手机电池的化学能,并伴随有发热,也就是热能.当手机断开电源使用手机时,手机电池会将化学能转化为电能供手机正常工作使用,使用中也会产生热能. 化学能是一种很隐蔽的能量,它不能直接用来做功,只有在发生化学变化的时候才可以释放出来,变成热能或者其他形式的能量. 热能与热量不同,热能是状态量,热量是过程量.热量只有在热传递中才会出现.

电能转化为化学能,蓄电池放电是化学能转化为电能.蓄电池一般都是由电解液和电极组成.电解液当中一般包含两种离子.离子之间可以储存能量,称为化学势能.当蓄电池被充电时,有电流从电池的正极流入,电子进入电解液,能量被储存起来存入离子间,化学势能增加,蓄电池对外的电压就增加. 蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义: 电池内阻跟额定容量的关系,以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系.十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命,但却未能如愿:人们

不同: 1.通电是电解过程,将电能转化成化学能: 2.放电是电池将化学能转化成电能的过程. 3.放电是一种环境,而通电是一种状态:放电是催化剂,而通电是放映条件.