半挂倒车回轮技巧

1.要想倒车好理论基础必须扎实.半挂倒车方式和单车是不同的,单车方向盘往哪边转,车就往哪一边倒,但半挂车就不一样了,方向盘往那一边转,车会往相反的方向倒,正好是相反的.这一点对于刚接触半挂车的卡友来说是必须牢记的要点. 2.倒车前检查场地障碍物需特别注意.因为半挂车具有重量大.体积大的特点,所以在倒车之前我们需要提前观察倒车场地内的环境,一般需要查看场地路面材质是否经受的住重压,地面上井盖的位置.建筑物上突出的屋檐.架空电缆的高度.有无倒车过程中可能碰到的电线杆,非铺装路面还要查看是否松软,如果

1.半挂倒车看好倒车镜和后边人的指示. 2.车头和后面拖车是用转盘连接的啊.这叫做铰接式.如果后面拖车拿掉,只是一个车头的话,那倒车的动作和操作,和轿车是一样的.但因为多了后面的拖车,情况就不同了:车头屁股往左甩,但转盘后面的拖车屁股却是往右甩的.所以这时候操作动作要反过来. 3.大家都知道一般的半挂车往后倒车都是反方向的,而且在往后边倒车的时候要先把车的间隔感和方向感感觉好了,这个是重要的,在一个往后边倒车的时候,注意要查看好倒车镜(由于我们只能看到一边的倒车镜不能看到两边的,不过也要看看左边

1.半挂车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反. 2.急弯曲路况时,降低车速. 3.左弯曲路时,半挂前外侧冲出牵引车. 4.右弯曲路时,半挂内后侧贴近道路中心线. 5.在往后边倒车的时候不要心急,一定要观察倒车镜,找好车的距离感和方向感.

1.倒车不是每次都是一次到位,需要调整到一个位置才能进去.这跟单车差不多.单车只需调整整车角度位置. 2.半挂需要调整挂车跟库的角度位置,调整车头跟挂车的角度,留下回车头位置,进不去的原因,挂车能进去车头没来得及回正,是挂车进不去,不是角度不合适,就是进库早晚差太多.在倒车的时候会有一个调整. 3.不是每一个直角倒车都是一次都能进去,需要一个初步位置再调整最佳入库角度位置,这个调节不同单车,单车转向轮在车静止的时候可以左右打死,半挂车主车跟挂车之间的角度变化,需要一个过程,这就是调节的难点,在倒

1.用脚掌去踩刹车.只有用脚掌去踩刹车,才能把刹车踏板踩到底,在紧急情况下,才能更好的发挥制动作用.半挂车本身没有ABS防抱死系统,在紧急制动的情况下,可能出现车胎咬死无法控制的现象. 2.做好车速的调整.遇到突发情况,记住九个字:停止转弯.制动.再转弯.也就是,先拉直车身,再踩刹车踏板,再进行转弯动作. 3.先轻轻地踩压尾制,再去踩前制动踏板.这样可以增加了尾部的负重,保证前车头不会过分下沉. 4.巧妙的利用油门.安全距离内,松开油门,适当踩刹车即可,可以更好的控制车速. 5.如果是长坡,在下

1.首先贴近停车位,当车头与停车位齐平后,往左前方行驶.2.车头与挂车成一条直线后,准备倒车. 3.向左打方向盘,往右后方倒车,从右后视镜观察距离角度.4.边倒车边调整角度,尤其要注意挂车左后角. 5.挂车车身大部分进入后,准备回正方向.这里要注意车头周围有无障碍物. 6.把握时机,回正方向,倒车完成.如果不正,在适当调整一下. 这里有几点需要注意的: 1.半挂倒车是反方向转动方向盘.拿主车驱动轮,当成导向轮. 2.第一次不要把方向盘一把打死.例如在后视镜里,觉的要打死才能进的,就留百分之20,

1.半挂车在倒车时,要调整好车头和车身,维持车头和挂车的平直. 2.要看好位置和后视镜,往左倒车就顺时针打方向盘,反之,则逆时针打方向盘. 3.假如一把进不去,就把车辆往前开,重新倒车. 4.停车位在右侧时,方向盘应往左边打,看清右后轮和道路穿插口的距离. 5.与此同时观察车辆左边的车轮,后面车身快摆正时,很快的回轮,车头和车身基本都能摆正.

1.半挂车在倒车时,要调整好车头和车身,维持车头和挂车的平直. 2.倒车时,要看好位置和后视镜,往左倒车就顺时针打方向盘,假如是往右倒车,方向盘就逆时针打方向盘,要注意方向盘一定不要打死,要一边倒车,一边调整.. 3.假如一把进不去,就把车辆往前开,从新倒车. 4.假如停车位在右侧,倒车时方向盘应当往左边打,看清右后轮和道路穿插口的距离.当车辆的右后轮进到车位后,这一时候就需要把方向盘迅速打正. 5.与此同时观察车辆左边的车轮,后面车身快摆正时,很快的回轮,这样子的话车头和车身基本都能摆正. 6

通常半挂车往后倒车都是反方向的,当往右边倒车,作为车头,方向往左边打,一定要看清右后脚和路穿插口的间隔,开始的时候不要把方向打死,半挂也是边倒边修正的,看着拖板右后脚进到街道后,这个时分在把方向给打快点,尽快的让车身给正过来,记得这个时机想着点左侧的后车角,假如一把过不来的话,最好是再往上上一把,再往后倒车.往后边倒车的时候,等后边的车身略微有点向右偏的时候再回轮,车身或者车头就都正了,假如不正的话,稍微调整下就可以了.