空调的工作原理

空调的工作原理和湿度: 工作原理是将通过蒸发器被冷却了的空气再加热到原来的温度,然后再送入室内.就是说室内风扇一直以低速运行,压缩机开开停停,制冷系统作间断性制冷循环,产生的制冷量大部分用于平衡室内空气的潜热,即水蒸气变成冷凝水. 在夏季,空气中的湿度很大,特别是雨后和闷热的天气.人体适宜的湿度是百分之60-70左右,湿度太高,人体就会感觉不适."空调"这个词,实际上它是"房间空气调节器".空调在发明之始主要的用途有三项:制冷.制热.除湿.如今在市场上见到的空调产品

太阳能空调的工作原理分为以下两个方面: 1.制冷原理:所谓太阳能制冷,就是利用太阳集热器为吸收式制冷机提供其发生器所需要的热媒水.热媒水的温度越高,则制冷机的性能系数越高,这样空调系统的制冷效率也越高. 2.制热原理:冬季需制热时超导太阳能集热器吸收太阳辐射能,经超导液传递到复合超导能量储存转换器.当储热系统温度达到40℃时,中央控温系统,自动发出取暖指令,让室内冷暖分散系统处于制热状态,经出风口输出热风.

汽车空调的工作原理:汽车空调制冷系统由压缩机.冷凝器.贮液干燥器.膨胀阀.蒸发器和鼓风机等组成.各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统.制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动. 汽车空调工作原理主要分为以下四个过程: (1)汽车空调工作原理的压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机. (2)汽车空调工作原理的散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量.

水空调又叫环保空调,是一种利用自来水的温度,来达到冷却室内温度的空调机.用循环水泵不间断地把水箱内的水抽出,并通过布水系统均匀地喷淋在蒸发过滤层上,室外热空气进入蒸发降温介质,在蒸发降温介质内与水充分进行热量交换,因水蒸发吸热而使室内降温.水空调工作原理是夏季利用低温井水,经管道卷进空调器内蒸发器中,同时空调器内的风机将室内热空气吸入蒸发器中,利用热力学原理,二者发生热量交换.低温井水经管道壁和翅片吸收热空气的热量,被吸去热量的热空气温度降低,并由风口吹入室内,吸热后的水温度升高.

空调制冷时,气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入室外机的换热器(此时为冷凝器),冷凝液化放热,成为液体,同时热量向大气释放.液体氟利昂经节流装置减压,进入室内机的换热器(此时为蒸发器),蒸发气化吸热,成为气体,同时吸取室内空气的热量,从而达到降低室内温度的目的.空调制热时,气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入室内机的换热器(此时为冷凝器),冷凝液化放热,成为液体,同时将室内空气加热,从而达到提高室内温度的目的.分体式空调一般就遵循这个原理.

汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动,冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器.致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能.车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低.

空调扇原理是利用设备降温循环水泵抽取水槽内的冰水到分水器,分水器均匀的将冰水送至蒸发器,蒸发器被浸淋后,表面形成冰水膜,大风量风扇开动后,被吸入蒸发器的室外气流使冰水膜上的冰水迅速从液态蒸发成气态,吸收热气中的热量,冷风经导风口高速送出. 空调扇是一种风扇加空调的模式,兼具送风.制冷.加湿等多功能于一身,以水为介质,可送出低于室温的冷风,也可送出温暖湿润的风.

压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中,检测制冷循环系统的压力,当压力异常时启动相应的保护电路,防止造成系统的损坏.常见的压力开关主要有: 1.高压开关:汽车空调在使用中,当出现散热片堵塞.冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时,系统压力会过高,若不加控制,过高的压力会损坏系统元件: 2.低压开关;当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时,冷冻润滑油也有可能随之泄漏,造成空调系统润滑不良,如果压缩机在缺油状态下运行,将导致严重损坏; 3.双重压力开关:新型的空调制冷系统是把高.低压开关组合成一体,成为双重

跟家用的空调不一样的,都是四个大件压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器组成.具体制冷剂经过压缩机压缩成高温高压的气体,进过冷凝器成为高压低温的液体,之后经过膨胀阀变为低温高压的气体,进过蒸发器吸收热量变为高温低压的气体,再进入压缩机循环.之后风机吹动热风经过蒸发器冷却,送出冷风.制热的话,就是供高温蒸汽,通过散热片传给空气,风机送出.