科学家通过什么发明了声呐

人们根据海豚和蝙蝠发明了声呐,蝙蝠和海豚是利用发射和接受超声波,即回声定位的方法来确定目标的位置和距离的,根据回声定位的原理,科学家们发明了声呐.由于电磁波在水中衰减的速率非常的高,无法做为侦测的讯号来源,以声波探测水面下的人造物体成为运用最广泛的手段.

科学家通过水母发明了水母耳风暴预测仪.当风暴前的次声波冲击水母耳中的听石时,听石就剌激球壁上的神经感受器,于是水母就听到了正在来临的风暴的隆隆声.仿生学家仿照水母耳朵的结构和功能,设计了水母耳风暴预测仪.把这种仪器安装在舰船的前甲板上,当接受到风暴的次声波时,可令旋转360°的喇叭自行停止旋转,它所指的方向,就是风暴前进的方向:指示器上的读数即可告知风暴的强度.这种预测仪能提前15小时对风暴作出预报,对航海和渔业的安全都有重要意义.

科学家根据青蛙发明了电子蛙眼.它能像真的青蛙眼睛一样,准确无误地识别出特定形状的物体.把电子蛙眼装入雷达系统后,雷达抗干扰的能力大大地提高了.这种装了电子蛙眼的雷达系统能快速而准确地识别出特定形状的飞机智船舰还有导弹等,特别是能够区别出真正的导弹和假的导弹,防止以假乱真. 电子蛙眼还广泛应用在机场及交通要道上.在机场,它能监视飞机的起飞与降落,若发现飞机将要发生碰撞,能及时发出警报.

科学家根据鲸鱼的流线体发明了轮船.鲸分为两类,一类是须鲸,一类是齿鲸.鲸属于脊索动物门,脊椎动物亚门,哺乳纲,真兽亚纲,包含了大约98种生活在海洋.河流中的胎生哺乳动物.中国海域就有30余种.鲸的所有种类中除几种生活在淡水外,其他均栖息于海洋.鲸本身定义比较模糊,鲸可以包含所有鲸类,还有特定科的鲸类.鲸中还包括所有海豚.鲸主要分为两个种类:须鲸(Mysticeti)和齿鲸(Odontoceti).须鲸的种类较少,但体型巨大,目前已知最小的种类体长也超过6米,世界上最大的动物蓝鲸也属于须鲸.然而齿

通过蝙蝠,发明了雷达.科学家经过反复研究,终于揭开了蝙蝠能在夜里飞行的秘密.它一边飞,一边从嘴里发出一种声音.这种声音叫做超声波,人的耳朵是听不见的,蝙蝠的耳朵却能听见.超声波像波浪一样向前推进,遇到障碍物就反射回来,传到蝙蝠的耳朵里,蝙蝠立刻改变飞行的方向.科学家摹仿蝙蝠探路的办法,给飞机装上了雷达.雷达通过天线发出无线电波,无线电波遇到障碍物就反射回来,显示在荧光屏上.驾驶员从雷达的荧光屏上,能够看清楚前方有没有障碍物,所以飞机在夜里飞行也十分安全.

人们根据海豚的回声定位发明了声纳,在水中进行观察和测量,具有得天独厚条件的只有声波.这是由于其他探测手段的作用距离都很短,光在水中的穿透能力很有限,即使在最清澈的海水中,人们也只能看到十几米到几十米内的物体:电磁波在水中也衰减太快,而且波长越短,损失越大,即使用大功率的低频电磁波,也只能传播几十米. 海豚是对海豚科(学名:Delphinidae)的一类水生哺乳动物的统称,为小型或中型齿鲸,广泛生活于世界各大洋,在内海及江河入海口附近的咸淡水中也有分布,个别种类见于内陆河流.通常喜欢群居,捕食鱼类

科学家根据蜻蜓的原理改善了飞机的安全性.蜻蜓是靠神经系统控制着翅膀的倾斜角度,微妙地与飞行速度和大气气压相适应.蜻蜓这种"自动驾驶仪"比现代飞机灵巧得多.人们从仿生学的角度不断研究昆虫的飞行与构造机能的特点,"移植"到飞机设计上加以应用.例如在空气动力学中有一种"颤振"现象,如飞机机羽不能消除"颤振",快速飞行时就会使机羽折断,招致机毁人亡.蜻蜓则是消除颤振的"先驱者",它的翅端前缘有一块色深加厚的部分,叫

含羞草身上有一种物质,一碰它就自动收起来.科学家从含羞草身上得到了启示,利用天线发出无线电波和感应波,这两种电波控制在三十米内,只要有物体在三十米内,雷达就会通过无线电波把实体显示到荧光屏上.如果是敌方,系统会自动识别,"超铁"物质会从军舰.飞机.坦克里伸出来把自己包住,敌方发出的炮弹就会反弹回去,不会对自己产生任何伤害和损伤.

鲁班有一次被锯齿草割破了手以后,得到灵感,发明了现在用的锯子.模拟蓝藻的不完全光合器,将设计出仿生光解水的装置,从而可获得大量的氢气.从苍耳属植物获取灵感发明了尼龙搭扣.根据蒲公英种子的构造发明了降落伞.爱迪生看到竹子联想到灯泡的灯丝,后来发明灯丝就是从竹子上获得的灵感.