摩托车曲轴坏了会没劲吗

摩托车曲轴坏了不能骑,轻微的曲轴损坏噪音大,怠速手摸发动机有震动感,严重的会有撞击声音在严重会直接卡住造成发动机卡死. 因为故障的内容不同,使用条件不一样,故障发展的速度和严重程度也不一样,如果只是噪音大一般还不太影响使用,但如果是其他较严重的损坏,就应及时修理了,以免半路抛锚更麻烦,或引发其他故障造成更大损失.

曲轴是摩托车发动机最关键的重要部件之一,它在发动机工作时始终以高速运转,它如果有问题,会导致多种故障(问题不同导致的故障也不一样),比如震动和噪音大,严重的甚至会使发动机无法运转.曲轴有问题还可以骑多长时间,这谁也无法确定,因为故障的内容不同,使用条件不一样,故障发展的速度和严重程度也不一样,如果只是噪音大一般还不太影响使用,但如果是其他较严重的损坏,就应及时修理了,以免半路抛锚更麻烦,或引发其他故障造成更大损失.

轻微的曲轴损坏噪音大,怠速手摸发动机有震动感,严重的会有撞击声音在严重会直接卡住造成发动机卡死.维修时直接曲轴总成即可.因为曲轴轴承和摇臂的更换对于个人而言不现实,即使可以更换,也没有相应的检测手段,保证组装后的曲轴径跳是在合格的尺寸范围以内,使用效果和使用寿命可想而知.

摩托车曲轴故障绝大多数是磨损造成的,磨损又分正常磨损和异常磨损两种. 1.正常磨损,是指在润滑良好的情况下,曲轴轴承,活塞销孔因使用时间长久而造成磨损,出现异响时多见于发动机大修的情况下,一般大约是行使了几万公里以后的故障. 2.异常磨损,是指在发动机机油不足的情况下,导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常,发生"干研"的问题,造成异响,使曲轴提前报废的情况.

摩托车曲轴故障绝大多数是磨损造成的,磨损又分正常磨损和异常磨损.1.正常磨损,是指在润滑良好的情况下,曲轴轴承,活塞销孔因使用时间长久而造成磨损,出现异响时多见于发动机大修的情况下,一般大约是行使了几万公里以后的故障.2.异常磨损,是指在发动机机油不足的情况下,导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常,发生"干研"的问题,造成异响,使曲轴提前报废的情况. 不论是哪一种磨损,维修时直接曲轴总成即可.因为曲轴轴承和摇臂的更换对于个人而言不现实,即使可以更换,也没有相应的检测手段,保证组装后的曲

摩托车曲轴轴承坏了以后,曲轴转动以后飞轮就会一甩一甩的,带动曲轴在间隙大的地方造成撞击,发出沉闷钝哑的刚刚声. 引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动.是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈,(还有其他).主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构.曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑.曲轴的旋转是发动机的动力源

摩托车整流器坏了会使车灯小亮或不亮,影响电瓶,摩托车无法用电打火启动.整流器是把交流电转换成直流电的装置,可用于供电装置及侦测无线电信号等.整流器可以由真空管,引燃管,固态矽半导体二极管,汞弧等制成.相反,一套把直流电转换成交流电的装置,则称为"逆变器".

摩托车整流器坏了能启动.摩托车电启动不了,和整流器没有直接必然性的关系.摩托车整流器又叫稳压器,一是给电池充电,二是分流多余过剩的电流保护用电器,坏了只能换,没有修的价值.

摩托车整流器坏了可能是装配的零部件不合格,散热不好,自然老化,短路,等等. 整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断,先给电瓶用充电机充满电,然后在车上装好电瓶,起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压,全波电路的车,加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右,如果电压低就是充电不良,即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题.