什么是摩托车汽油爆震

爆震是一种不正常燃烧现象.简单说,就是当发动机里压力和温度增高时,雾化汽油未经点燃就爆炸,使发动机剧烈震动,这种现象就叫爆震. 专业点说,就是当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,压缩行程没有达到设计的点火位置(火花塞还没有跳火),而各种控制之外的因素(例如高温或高压),却导致燃气混合物自行点火燃烧,此时燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反,引起发动机震动.这一现象就是爆震. 爆震的现象,通常表现为:发动机内发生各种不规则的金属敲击声.例如当当.哐哐.哒哒声,并可能会引起发动机抖动,甚至车

分别是: 1.点火角过于提前 过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震. 2.发动机过度积碳 发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震. 3.发动机温度过高 发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震. 4.空燃比不正确 过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震. 5.燃油辛烷

爆震时发动机会产生敲击声.轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音.而严重且连续的爆震时,发动机会有"哩哩哩"的声音,此时发动机也会明显的没力. 轻微的爆震对发动机不会有太大的影响,车主也不用过于担心.但是若因为发动机出问题所产生的爆震,如严重积碳或散热不良等,这种爆震通常很严重.

解决爆震的方法:加标号更高的燃油或者延后点火提前角,降低燃烧压力.爆震感知器侦测到发动机爆震时,则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前恢复.

为了驾乘人员的安全和防止发动机出现二次伤害,如果发动机爆震,就不要再开了. 发动机出现爆震的原因: 1.积碳 如果发动机内的燃油燃烧不充分,则会产生积碳问题.而一旦积碳得不到及时清理,就会改变发动机气缸内的压缩比,使内部气体不正常燃烧造成发动机爆震. 2.发动机温度过高 汽车在长时间的剧烈驾驶后,会引起发动机温度过高的问题.如果温度达到了上限,也会使发动机内部气体不正常燃烧造成发动机爆震. 3.油品质量不好 如果汽车使用的油品质量太低,抗爆性就会大大降低,容易引起发动机爆震. 4.点火紊乱 如果

摩托车汽油燃烧不充分,可能火花塞黑色严重,大油门冒黑烟是发动机正时不对或者气门封闭不严造成的.摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻.客货运输等,也用作体育运动器械.

爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常. 汽油发动机,当混合气(空气与燃油充分的混合)在进气行程进入燃烧室后,活塞在压缩行程时便将其压缩,火花塞将高压混合气点燃后,其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力. 发动机燃烧虽可以用三言两语简单的形容,但光是内燃机的燃烧研究,不知已造就了多少博.硕士论文,甚至许多学者.工程师穷其一生都在研究燃烧的学问,所以要真正了解发动机,是要花很多工夫的. 因为发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或是失常,便会造成不正常燃烧,而

简单来讲爆震就是不正常燃烧的现象,导致的燃烧室内压力失常. 还没有燃烧的油气在压缩的过程中,因为高温或者高压达到自燃,其火焰与正常点火的火焰撞击而产生极大的压力,使得引擎产生不正常的爆震.强烈的爆震对发动机有损坏作用.

严重的爆震,不出一分钟,轻则火花塞及活塞熔损,严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿. 爆震时发动机会产生敲击声.轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音.而严重且连续的爆震时,发动机会有"哩哩哩"的声音,此时发动机也会明显的没力.