0号柴油和-10柴油的区别

0号柴油和-10柴油两种柴油除了凝点不同之外沒有区别。柴油跟汽油一样也是有标号来区分的。汽油的标号是根据辛烷值的不同来区分的,而柴油的标号是根据凝点不同来区分的。经常遇见的轻柴油有10、5、0、-10、-20、-30、-50七种。重柴油有10、20、30三种。

轻柴油关键由碳十五至碳二十四的烃类组成大多数用作柴油发动机汽车和拖拉机的燃料。轻柴油具有足够的粘度可以保证在发动机内充分雾化。符合客观条件的要求于转速高于每分钟一千转的发动机。并且还要根据不同的气温、地区和季节选不同标号的柴油。溫度越低就需要采用凝点较低的柴油。反之,溫度越高就需要选凝点越高的柴油。假如选错了则会影响到发动机内燃油供给系统结蜡,堵塞油路严重关系发动机的正常工作。

重柴油大多数用于转速较低的柴油发动机,转速低于每分钟一千转就可以用重柴油来当燃料。重柴油由碳十八和碳四十的烃类组成,燃烧性能相当好,热值高用作燃料功率大,并且在发动机内不容易生成结焦和积碳对发动机内部机件还有必需润滑作用。但是用重柴油发动机的储油容器应该定期清洗,避免油泥沉淀物和霉菌的滋生。

时间: 2024-08-20 09:12:13

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0号柴油零下几度不能用

1.0号柴油在零下三度会冻,0号柴油适合在零上4度使用. 2.国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油.0#柴油.-10#柴油.-20#柴油.-35#柴油和-50#柴油,选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定. 3.我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号:1.5#适用.

B5柴油与0号柴油有什么区别

1.来源不同.B5柴油是使用餐饮行业及下水管道废弃的地沟油",通过一系列生化反应后,与普通柴油按照5比95的比例调和而成.0号柴油属于普通柴油,主要由原油蒸馏.催化裂化.热裂化.加氢裂化.石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂):由原油.页岩油等经直馏或裂化等过程制得. 2.对环境的影响不同.B5生物柴油可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上,氮氧化物净化效率达80%.0号柴油含较多的杂质,它燃烧时也更容易产生烟尘,造成空气污染.柴油燃烧后产生的烟灰可能有致癌的作

0号柴油能抗零下几度

0号柴油能抗零下4度,这时0号柴油还是可以使用的,如果温度在零下4度以下,这时柴油就冻住了. 柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10-22)混合物.为柴油机燃料.主要由原油蒸馏.催化裂化.热裂化.加氢裂化.石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成:也可由页岩油加工和煤液化制取.分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类.广泛用于大型车辆.铁路机车.船舰.

0号柴油挂蜡打不着火怎么办

0号柴油挂蜡打不着火,可以买一个油箱预热管,它上面有一个电加热器,可以再冷车的时候打开几分钟加热.还有就是在车上面加上一个小油箱,里面加上-10号油,就能够打着火了. 柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物.为柴油机燃料.主要由原油蒸馏.催化裂化.热裂化.加氢裂化.石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取.分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类.广泛用于大型车辆.铁路机车.船舰.

0号柴油冻住了怎么解冻

0号柴油冻住了可以架一个小火堆或者是用一个烤火器,放在油箱附近进行加温解冻.但是用这个方法的时候一定要特别小心注意,以免引起火灾.柴油中需要定期加防冻液,加防冻液是一个最方便也最容易解决油冻的方法,在汽车加入柴油之后,将防冻液打开加入在油箱里面,这样可以避免柴油冻住的情况发生. 柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10-22)混合物.为柴油机燃料.主要由原油蒸馏.催化裂化.热裂化.加氢裂化.石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成:也可由页岩油加工和煤液化制取.分为轻柴油(沸点范围约180-37

0号柴油沸点是多少

0号柴油沸点282到338摄氏度. 柴油是轻质石油产品,复杂烃类即碳原子数约10到22的混合物,为柴油机燃料. 主要由原油蒸馏,催化裂化,热裂化,加氢裂化,石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成:也可由页岩油加工和煤液化制取. 分为轻柴油,沸点范围约180到370摄氏度.重柴油,沸点范围约350到410摄氏度两大类.广泛用于大型车辆.铁路机车.船舰. 柴油最重要用途是用于车辆.船舶的柴油发动机.与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低.

0号柴油怎么防止结冰

0号柴油可以通过冬天常换柴油滤清,来防止结冰.主要是避免柴油混合其他物质.0号柴油的凝点为0度,通常0#柴油适用于气温在8度至度时使用.当柴油温度低于其凝点时,发动机中的燃油系统就会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作.

0号柴油密度的计算方法

0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.8400—0.8600g/cm⒊之间,因此1升柴油只相当0.84—0.86千克的水. 但出售柴油的商家大多都说自己出售的是0号国标柴油,密度0.835.现在我们以密度0.835来计算.每升柴油质量为835g.一吨为1000000g,1000000g/835g=1197.6升.如果你碰到的柴油密度不是0.835,那就另外按照上面是式子计算一下.例如柴油密度是0.86,一吨柴油就是:1000000g/860g=1163升. 通常柴油密度以0.84计算,这样一

0号柴油冻住了怎么办

0号柴油冻住了可渗入少量煤油即可解冻.柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度.柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高.一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃-5℃,因此,随季节和地区的变化,需使用不同牌号,即不同凝点的商品柴油.在实际使用中,柴油在低温下会析出结晶体,晶体长大到一定程度就会堵塞滤网,这时的温度称作冷滤点.与凝点相比,它更能反映实际使用性能.对同一油品,一般冷滤点比凝点高1℃-3℃.采用脱蜡的方法,可降低凝点,得到低凝柴油.